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    • 汽車

    汽車

    汽車零部件注塑加工及涂裝生產線必須采用優質的軟化水、純水,噴淋沖洗后的廢水需采用合適的處理工藝達標排放或回收利用。
    為保證涂裝車間的濕度,一般采用軟化水作為增濕霧化補水,對軟化水中的鈣、鎂、鐵等易結垢離子需嚴格控制。
    涂裝配料及工件噴淋清洗需采用優質純水,要求純水的雜質、pH值、細菌及微生物含量必須控制在較低的范圍。
    同納采用多項獨創技術工藝為生產線提供優質、無腐蝕性的軟化水、純水,同時采用先進的物化+生化+MBR膜處理工藝,保證生產線含磷、表面活性劑廢水達標排放或回收利用。

    • 優質無腐蝕性軟化水、純水的制備和沖洗廢水的回用處理


      同納為生產線提供含鹽量低、pH合適、無易結垢及易腐蝕性離子的純水、軟化水制備系統。

      同納專注于根據源水(自來水或回用水)的水質,對其中的有機污染物、鈣鎂等易結垢離子、氯及硫酸鹽易腐蝕離子、管道中的細菌及微生物采用針對性的處理工藝,通過pH控制、反滲透膜的設計選型、過濾器及濾芯的選材及潔凈等級、先進的紫外UV殺菌器等的優化配置,確保優質的軟化水及純水供應。

      對磷化及涂裝生產線產生的含磷沖洗廢水、含油廢水、含表面活性劑廢水,采用氣浮除油+混凝除磷+生化+MBR膜處理工藝,出水達標排放或進行回用處理。

      回用處理采用高效UF+活性炭吸附+雙級反滲透,出水達到涂裝用純水的技術指標,用于生產線。


    • 我們可以為您做好


      適用于汽車制造、涂裝、注塑等汽車零部件行業的所有軟化水、純水

      采用回用廢水及自來水為水源的純水制備裝置

      用于純水和回收水的在線氯離子分析儀、pH分析儀、電導率分析儀等控制生產線的供水水質

      含油、含磷及表面活性劑清洗廢水的達標排放

      總排放廢水的膜回收處理

      高效、環保、節能的綜合優化處理工藝



    • 解決方法


      采用全自動軟化裝置及獨創的再生程序,準確控制出水的硬度、懸浮物、微生物等

      采用物化+生化+MBR膜反應池處理工藝,通過優勢菌種的馴化培養及運行參數優化,保證廢水達標排放或達到回用要求

      采用在TOC測定儀的自動監測控制,將廢水經生化處理后回用水采用UF+活性炭吸附+雙級反滲透處理工藝,通過反滲透膜的設計選型和參數優化,阻垢劑及殺菌劑的篩選,確保反滲透膜組件的產水通量及產水水質,滿足生產線的需求



    應用技術

    • 1、優質軟化水、純水的制備

      同納通過對源水水質(自來水及回用水)的分析,得到影響純水水質如TOC、含鹽量、pH值、易結垢及腐蝕性離子含量等關鍵參數,通過預處理及膜的優化設計選型、自動加藥及在線監測控制,高效去除源水中的主要雜質,保證優質的軟化水、純水供給生產線。

      每道主要工藝的產水都設置在線監測儀表及自動控制閥


      只有當產水技術參數滿足后續設備的技術要求時,自動閥才會允許其進入后道工藝,否則會自動返回前道工藝重新處理,并進行報警提示。

      一級RO濃水部分用于超濾反沖洗,其余全部進行濃縮回收,濃水利用率100%



    • 2、廢水的達標排放及回用

      汽車涂裝廢水中污染物主要為油、磷及表面活性劑,采用高效的物化+生化+MBR處理工藝,物化處理中采用氣浮除油+催化氧化除表面活性劑+混凝沉降除磷,生化處理過程中通過對物化處理含鹽量及pH的控制,再與生活污水的混合提高可生化性,然后通過適宜的厭氧+好氧微生物繁殖條件,廢水COD顯著降低,最后經過MBR膜生物反應器使得出水達到排放標準或可回用要求。


      通過對回收廢水的含氧量及TOC在線監測控制,采用高效的UF+活性炭吸附工藝進行預處理達到反滲透RO的進水要求,采用雙級RO工藝,通過參數優化及阻垢劑、殺菌劑的優選,保證產水通量及水質滿足生產線需求。


    相關工工程經歷

    德國杜爾涂裝設備工程(上海)有限公司100M3/d純水、200M3/d軟化水項目

    延鋒偉世通汽車飾件系統(上海)有限公司8M3/d、40M3/d純水、30M3/d軟化水項目

    長安福特馬自達(南京)汽車有限公司180m3/h軟化水項目

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